适用范围：主要技术内容:本标准规范适用于上海市域铁路工程地基处理的设计、施工和工程质 量检测及验收、施工技术管理等。为贯彻落实安全优先的原则，强化质量安全、节约资源、保护环境以及防灾减灾等技术要求。本标准符合国家强制性标准的要求，与现行相关标准协调，避免矛盾。严格按照《工程建设标准编写 规定》的要求起草，并符合上海市标准编制的相关规定。编制组通过调查研究，认真总结上海市域铁路工程、铁路工程、城市轨道交通工程、市政工程等地基处理实践经验和科研成果，并在现行有关国家标准、行业标准及上海地方标准的基础上，制定符合上海地区特点的市域铁路地基处理技术标准，为市域铁路地基处理设计、施工及质量检验等提供可靠依据，使设计更加合理、施工质量更加可靠。贯彻执行为国家、行业、上海等有关法律、法规和方针、政策，具有先进性、可靠性及经济性。做到因地制宜、安全可靠、经济合理、技术先进和保护环境。积极调研纳入新技术、新应用经验，也具有可操作性、实用性。结合市域铁路和上海市工程特点，总结 近年来工程实践经验，满足市域铁路设计要求，明确其地基处理相关技术规定。按照编制任务要求按期完成规范编制工作。本标准主编单位统一部署，制定编制工作计划，协同参编单位开展 研究与编制工作，加强沟通、协调，稳步推进编制工作。参编单位积极配合，根据任务分工，如期完成工作计划。本标准编制组进行广泛调查研究工作，认真总结上海市域铁路工程、铁路工程、城市轨道交通工程、市政工程等地基处理实践经验，并在现行有关国家标准、行业标准及上海地方标准的基础上，制定符合上海地区特点的市域铁路地基处理技术标准。规范编写严格按照《工程建设标准编写规定》和上海市标准 编制的相关规定进行，做到格式规范，逻辑严谨，结构清晰，用词简明，规定明确。规范编写注重原则性，合理把握标准深度广度，各章节统一标准尺度

适用范围：主要技术内容:本标准文件系按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则  第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。预埋承插式连接件管片技术从设计原理上减小了施工可能产生的误差，提升了成型隧道的质量；有效提高衬砌环向刚度，具有“环刚纵柔”的特点，可有效提升管片抗变形和沉降的能力。不仅可以提高盾构隧道施工质量，降低后期运营维护成本；同时可以满足机械化、自动化拼装需求，对于国内轨道交通领域实现自动化施工技术将起到积极的推动和指导作用。为了更好地指导、促进、规范预埋承插式连接件管片在城市轨道交通工程中的应用及发展，结合科研成果及实际工程经验总结的基础上，制定本文件。本文件在编制过程中，编制组经过深入调查研究，认真总结了国内实际工程的实践经验，并在广泛征求意见的基础上，最后经审查定稿。由于我国现阶段预埋承插式连接件管片的应用尚在起步阶段，本文件还需通过实践不断完善，试行过程中如有意见和建议，请函告编制单位。本标准文件规定了盾构法隧道预埋承插式连接件管片的设计，连接件检验，预埋承插式连接件管片生产，预埋承插式连接件盾构隧道施工及验收等内容。本标准文件适用于城市轨道交通埋承插式连接件管片的设计、生产、检验和施工

适用范围：本文件规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令/控制系统用于城市轨道交通载客运输线路及线网的功能需求。本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路，适用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控；列车定位采用车载UGTMS设备（报告列车）实现；对于非报告列车选择采用外部地面（和可选车载）装置实现。

适用范围：本文件在GB/T 32590.1和GB/T 32590.2基础上规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路运输管理和指令/控制系统的系统架构，和基于GB/T 32590.2中已定义的不同UGTMS设备基础上的功能和需求的分配，适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路乘客运输线路及线网。本文件适用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控；列车定位采用车载UGTMS设备(报告列车)实现，以及可选择性采用外部地面(和可选车载)装置实现。本文件不适用于已有的指令控制系统，或本文件生效日之前已实施的工程。根据GB/T 32590.2所定义的必备/可选功能和需求，UGTMS子系统功能分配为必备(形成一种核心系统)或可选。本文件应用于作为定义FIS和FFFIS的基础，对于特定应用，增加一些元素，以满足来自于附加的功能和设备的需求。

适用范围：本文件给出了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令/控制系统的主要概念、系统定义、基本原理和基本功能需求。 本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路，用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护曲线对列车移动的连续监控；列车定位通过外部的地面装置或报告列车实现。

适用范围：主要技术内容:本文件规定了通信机房智能运维平台的构成，功能要求，性能要求，接口要求，网络安全要求，供电和环境适应性要求，以及标志、包装、运输和贮存要求。本文件适用于通信机房智能运维平台的产品制造、工程设计及运维管理

适用范围：范围:本文件适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下的城市轨道交通信号电缆的设计、生产、检验和使用; 主要技术内容:本文件规定了城市轨道交通信号电缆（以下简称电缆）的使用特性、型号、规格及产品的表示方法、技术要求、试验方法、电缆结构、检验规则、标志、包装、运输、贮存的要求

适用范围：主要技术内容:城市轨道交通行车综合自动化系统将供电、机电系统的监控与车辆运行控制系统（信号系统中的列车自动监控系统）进行了融合，形成了统一界面、统一登录管理、统一报警的一体化监视平台，形成了城市轨道交通全设备系统统一联动的一体化控制平台。本标准在《城市轨道交通综合监控系统工程技术规范》GB/T50636与《城市轨道交通信号系统通用技术条件》GB/T12758基础上规定了城市轨道交通行车综合自动化系统的系统功能、系统性能、系统接口和工程实施要求，并针对城市轨道交通智能智慧的发展阶段，在部分章节中增补了全自动运营和云平台部署下的城市轨道交通行车综合自动化的技术要求

适用范围：主要技术内容:标准规范编制是以市域铁路介于铁路与城市轨道交通之间的一种轨道交通方式、速度上近于铁路、服务方式近于城市轨道交通为依据。随着城郊一体化进程的加快，市域铁路逐渐成为我国铁路发展的重点，上海地区也正在加速开展市域铁路的建设工作。 根据上海市城市总体规划，上海将建设“九射十三联”的市域铁路网络。工程监测作为市域铁路建设期间最重要的系统性结构安全保障，目前上海和国家还缺乏市域铁路的施工期监测相关规范，只能参照相关铁路和 地铁规范开展监测工作，依据不是很充分，技术标准也不统一，亟需开展相研究。为满足上海市域铁路建设和发展的需求，体现上海市域铁路的特点，规范、统一上海市域铁路工程施工监测工作，上海市交通运输行业协会市域铁路分会 牵头，会同各主编、参编单位，在充分总结已有相关工程施工监测技术规定和 施工监测经验的基础上，编制《上海市域铁路工程施工监测技术规范》，以指导 上海市域铁路工程施工监测工作，切实做到安全适用、技术先进、经济合理、 确保质量，同时能够为市域铁路建设带来安全效益、经济效益、社会效益。根据 上海市交通运输行业协会市域铁路分会“关于发布《上海市域铁路规范标准编写计划》的通知”（沪交协域铁（2021）第 2号）， 由上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司作为主编单位，结合参加上海 轨道交通市域线机场联络线工程的施工监测工作经验，借鉴大量上海和国内省市轨道交通施工监测工作经验，会同上海市域铁路主要参建单位编制《上海 市域铁路工程施工监测技术规范》规范编制原则 本规范编制严格按照国家《工程建设国家标准管理办法》进行。市域铁路分会负责总体牵头协调、组织验收评审、申报协会批准发布 等工作。编制组需进行广泛调查研究工作，认真总结上海市域铁路工程、城市 轨道交通工程、铁路工程等监测实践经验，并在现行有关国家标准、行业标准及上海地方标准的基础上，制定符合上海地区特点的监测标准

适用范围：主要技术内容:铁路建设和发展的需求,指导上海市域铁路地下管线及障碍物调查 探测工作，根据上海市交通运输行业协会市域铁路分会《关于发布的通知》（沪交协域铁(2021)第 2 号）的要求，借鉴上海和国内地 下管线及障碍物调查探测经验，并参考上海、国家和铁路行业等相关规范，在广泛调查 研究和征求意见的基础上，编制了本规范。为规范统一本市市域铁路地下管线及障碍物调查探测工作，保证成果质量，预防 工程实施过程中的地下管线、障碍物安全风险，特制定本规范。本规范适用于本市市域铁路规划、勘察、设计为满足上海市域和施工中的地下管线、地下障碍物 的调查探测工作。地下管线及障碍物调查探测工作应根据探测目的、现场条件，选用合适的地球物 理探测方法与技术，结合相关资料综合分析，并应重视探测成果的综合验证和探测效果 的回访。在地下管线及障碍物调查探测过程中，应积极推广成熟的经验，鼓励新技术、新 工艺、新方法和新设备的使用，且应满足本规范的精度要求。地下管线及障碍物调查探测除应符合本规范外，尚应符合国家、行业和本市现行 有关标准的规定。本规范主要内容包括：总则；术语和符号；基本规定；技术准备；地下管线及障碍 物调查；地下管线及障碍物探测；地下管线及障碍物专项探测；探测点测量；资料整理 与报告编制

适用范围：范围:本文件适用于最高运行速度120 km/h、最大坡度250‰的山地（齿轨）轨道交通新建和改建工程施工质量验收，其他类似齿轨交通工程可参照执行; 主要技术内容:本文件规定了山地（齿轨）轨道交通工程施工质量验收的基本规定，以及路基、桥涵、隧道、轨道、站场、牵引供电系统、弱电系统、灾害监测、车辆基地、综合维修、综合联调与试运行的内容

适用范围：主要技术内容:本标准由上海市交通运输行业协会会同有关单位进行了广泛的调查研究，认真总结实践经验，参照国内外相关标准和规范，并在反复征求意见的基础上予以编制。本标准主要内容为：1 范围、2 规范性引用文件、3 术语和定义、4 基本规定、5 行车组织与运营管理6 车辆；7 限界、8 线路、9 轨道梁桥、10 道岔与车挡、11 车站建筑、12 车站结构、13 地下区间结构、14 通风、空调与供暖、15 给水与排水、16 供电、17 通信、18 信号、19 综合调度系统、20 火灾自动报警系统、21 自动扶梯与电梯、站台门、稳车器；22 自动售检票系统、23 运营控制中心、24 车辆基地、25 防灾、26环境保护；本标准主编单位：上海市交通运输行业协会参编单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院、中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司、上海电气集团智能交通科技有限公司、中铁山桥集团有限公司、浙江众合科技股份有限公司、江苏经纬轨道交通设备有限公司、天津益昌电气设备股份有限公司、江苏瑞铁轨道装备股份有限公司、上海富欣智能交通控制有限公司、上海中运量轨道交通系统工程技术研究中心、上海羿鹏交通科技集团有限公司本标准为使轻型悬挂式单轨交通与城市低运量公共交通建设和发展相适应，规范轻型悬挂式单轨交通系统的规划、设计、建设及运营，制订本标准；本标准适用于低运量，以高架敷设方式为主，最高运行速度不超过60km/h的轻型悬挂式单轨交通系统；本标准主要针对城市公共交通功能的轻型悬挂式单轨交通系统，适用于轻型悬挂式单轨交通新建工程。轻型悬挂式单轨交通系统的改建、扩建以及其他旅游线路、产业园区内部交通线路，可以参考本标准执行。本标准在编制过程中，引用了131项相关的规范性文件，如：《建筑结构荷载规范》、《混凝土结构设计规范》、《建筑抗震设计规范》、《建筑设计防火规范》、《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》、《公共建筑节能设计标准》、《电力工程电缆设计标准》、《跨座式单轨交通设计标准》、《城市轨道交通结构抗震设计规范》、《城市轨道交通桥梁设计规范》、《城市轨道交通给水排水系统技术标准》、《地铁设计防火标准》、《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》、《城市轨道交通信号系统通用技术条件》、《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》、《城市轨道交通照明》、《城

适用范围：范围:本文件适用于城市轨道交通工程。普速铁路、高速铁路可参照使用; 主要技术内容:本文件规定了轨道减振效果实验室的试验方法、试验条件、评价方法等

适用范围：主要技术内容:1  总  则2  术语和缩略语2.1  术  语2.2  缩略语3  基本规定4  综合联调调试准备4.1  一般规定4.2  非行车设备调试4.3  行车设备调试4.4  样板站/段调试5  综合联调实施5.1  一般规定5.2  系统设备接口功能调试5.3  系统设备联动功能测试6  综合联调评估6.1  一般规定6.2  综合联调报告6.3  全自动内容附录A  系统设备接口功能调试附录B  系统设备联动功能测试附录C  常用表格模板附录D  城市轨道交通常见问题分析及解决措施本标准用词说明引用标准名录附：条文说明