适用范围：范围:本文件规定了48V微混锂离子电源系统的技术要求及测试方法。 本文件适用于可装载在车上的P0/P2结构的48V微混锂离子电源系统产品; 主要技术内容:主要技术内容如下：1）定义、符号、通用试验条件和通用测试循环；2）电性能(功率、循环寿命、存储中容量损失、工作电压范围、工作温度范围)；3）安全性能（振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压、温度循环、浸水、外部火烧、热扩散、温度冲击、盐雾、高海拔、过温保护、过流保护、过充保护、过放保护、短路）；4）电磁兼容性能（辐射发射、电源线传导发射、控制/信号线传导发射、大电流注入抗扰、沿控制/信号线瞬态传导干扰、静电放电、便携式发射机抗扰度）；5）机械、电气、通讯接口性能要求

适用范围：本文件规定了车辆总质量监测的技术要求、试验方法和使用说明书。 本文件适用于安装了车辆总质量监测系统的N3、O4类车辆及由其组成的汽车列车，其他车辆可参照执行。

适用范围：范围:本文件规定了燃料电池汽车氢气加注装置防爆设计、爆炸危险区域划分、防爆电气设备的选型、防爆电气设备的安装和文件要求等内容。 本文件适用于安装在氢气加注站内、额定工作压力不高于70 MPa的高压氢气加注装置。其他工作压力的加氢装置应按照本文件中规定要求进行评估。 本文件不适用于采用固体或其他液体溶剂作为氢气载体的加注装置; 主要技术内容:4基本要求4.1结构要求4.1.1氢气加注装置整机应按制造商规定或经过批准的技术图纸和文件制造。主体结构和受力部件应能支撑自身重量和内部安装的部件重量。4.1.2氢气加注装置的内部零件之间的安装面、门与侧板之间的结合面应整齐匀称，不应有明显错位。如果包含滑动、转动部件、运动部件，部件之间应轻便、灵活、平稳，无阻滞现象，同时避免金属部件间的刚性碰撞。4.1.3紧固件应连接牢固、无松动，插接件应接触良好。4.2材料要求4.2.1构成整机外壳部分的金属材质，镁和钛总含量不应超过7.5%。金属表面如果喷漆或涂漆处理，涂层厚度应不超过0.2 mm。4.2.2外壳可触及的非金属材质，应满足下列一项或多项措施的要求：a)  非金属表面电阻应不大于1 GΩ（相对湿度50%±5%）或100 GΩ（相对湿度30%±5%）。b)  非金属外壳表面积（投影面积）不超过2000 mm2，棒状或管状物体直径不超过20 mm。c)  限制涂敷在导体或耗散表面的非金属层厚度，其与地连接的电阻小1 GΩ。非金属涂层厚度应小于0.2 mm，或击穿电压不超过DC 4 kV。d)  对于固定安装，预期通过安装将静电放电危险降至最小时，应依照制造商说明文件提供的指南，将静电放电危险降至最小。e)  对便携式、电源供电设备，若非金属材料通过接地的导电或耗散防护装置保护以避免起电或放电，设备应依照制造商说明文件提供的指南，将静电放电危险降至最低。f)  通过试验测量最大转移电荷不超过10 nC。注：详细试验测量方法见GB/T 3836.1。4.3现场安装要求4.3.1氢气加注装置整机应安装在通风良好的室外，上方有足够尺寸的遮挡，相关要求见GB 50516。4.3.2整机安装底座高于地面150 mm～200 mm，同时为车辆穿行预留足够空间，邻近行车道的地上氢气设备应设防撞柱（栏），相关要求见GB 50516。4.3.3底座至少使用4枚地脚螺栓或膨胀螺栓安装在水泥基础上。水

适用范围：主要技术内容:本标准规定了燃料电池客车双动力源系统性能台架试验的方法。本标准适用于氢燃料电池客车双动力源系统

适用范围：主要技术内容:本标准规定了燃料电池动力系统在台架上进行能量消耗量试验的试验方法。本标准适用于最大设计总质量超过3.5t的使用氢气的氢燃料电池城市客车、氢燃料电池其他客车

适用范围：主要技术内容:本本文件规定了纯电动智能跟随环卫车的术语、定义、技术要求和出厂检验要求。本文件适用于纯电动智能跟随环卫车

适用范围：主要技术内容:本文件规定了电动道路车辆用超级电容器（电化学电容器）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。（章节号对应）本文件适用于电动道路车辆用超级电容器（以下简称“电容器”）单体、模块和系统

适用范围：本文件规定了电动汽车DC/DC变换器的技术要求、试验方法。 本文件适用于电动汽车用DC/DC变换器，其他具有DC/DC转换功能的电路参照本文件。

适用范围：主要技术内容:本文件规定了电动汽车用动力蓄电池的健康状态评价指标计算方法、试验条件、试验方法、估算误差测试方法及检验规则。本文件适用于电动汽车用锂离子动力蓄电池单体、系统及其管理系统，其他类型动力蓄电池及其管理系统可参照执行

适用范围：本文件规定了燃料电池电动汽车加氢口的型式、标志、要求以及试验方法。本文件适用于使用压缩氢气为工作介质，额定加注压力不超过70 MPa，工作温度为-40 ℃～85 ℃的燃料电池电动汽车加氢口。

适用范围：本文件规定了插电式(含增程式)混合动力电动乘用车的技术要求。 本文件适用于可外接充电的、具有纯电驱动功能的M1类混合动力电动汽车。

适用范围：范围:本规范规定了纯电动汽车车用锂离子电池单体、电池模组的可靠性快速评价方法，以指导纯电动汽车车用电池单体、模组的检测。对纯电动汽车车用动力电池进行可靠性快速评价，可以为电池模组和电池系统的设计优化提供依据。 本规范涉及电池单体及电池模块不包含传统铅酸蓄电池和镍氢电池，适用范围为纯电动乘用车锂电池单体和模组; 主要技术内容:1范围2规范性引用文件3术语和定义4符号5要求5.1单体锂离子电池5.2锂离子电池模组6可靠性快速评价6.1电池潜在故障与可靠性评价定义6.2试验条件6.3潜在故障类型及其诊断

适用范围：主要技术内容:本文件规定了在动力系统台架上进行插电式混合动力乘用车实际运行工况能量消耗量试验的试验方法。本文件适用于最大设计总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类、装用于点燃式发动机或压燃式发动机的、可外接充电的混合动力车辆，纯电动乘用车可参照执行

适用范围：主要技术内容:本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分 标准化文件的结构和起草规则》的规定起草，从建筑垃圾运输安全性、运输装备安全性出发，进一步完善和明确建筑垃圾车安全技术功能和性能指标要求

适用范围：主要技术内容:本标准规定了48V锂离子启停电池包及系统（以下简称锂电池总成）的性能要求及测试方法，性能要求包括电气性能、安全性能、环境性能。本标准主要适用于装载在电动汽车上的48V锂离子启停电池包及系统，主要以高功率应用为目的锂离子蓄电池包及系统

适用范围：主要技术内容:本规范规定了电动汽车用锂离子动力电池单体的安全性加速评价方法，主要内容包括对锂离子动力电池进行加速循环老化测试，并提出其安全性的加速评价方法

适用范围：本标准规定了燃料电池电动汽车新产品设计定型试验的实施条件、试验项目、试验方法、判定依据、试验程序和试验报告的内容。 本标准适用于使用压缩气态氢的燃料电池电动汽车。

适用范围：范围:本标准适用于压缩氢系统的额定工作压力不大于35 MPa的氢燃料电池物流车（以下简称“车辆”）的运营管理; 主要技术内容:本标准规定了氢燃料电池物流车运营管理规范的术语和定义、一般要求、停车场管理、车辆管理、人员要求、作业要求和安全管理。本标准适用于压缩氢系统的额定工作压力不大于35 MPa的氢燃料电池物流车（以下简称“车辆”）的运营管理