GB/T 38799-2020 基于公用电信网的宽带客户网络设备安全技术要求 宽带客户网关

ICS93.080.30

R87

中华人民共和国国家标准

GB/T38779—2020

有轨电车道路通行安全技术规范

Technicalspecificationforroadtrafficsafetyofthetram

2020-04-28发布2020-11-01实施

GB/T38779—2020

附录D（资料性附录）交通标线样式及设置28

资料性附录）有轨电车交叉口信号控制器与道路交通信号控制机串口通信协议29

附录E（

参考文献32

II

GB/T38779—2020

图2行人过街安全岛设置示意图

4.2.3.5有轨电车通行区与人行横道相交的区域应设置行人禁止驻足区，见图2。

4.2.4路侧通行

4.2.4.1有轨电车路侧通行的交叉口，不宜通过展宽进口道的方式增加右转专用车道。

4.2.4.2有轨电车路侧通行时，应对右转机动车和非机动车进行控制，避免与有轨电车冲突。

4.2.4.3有轨电车路侧直行时，应避免有轨电车通行区与相交道路的人行横道线相交，应保证至少1m

的安全距离。

4.2.4.4应避免有轨电车通行区与进口道的机动车停止线、非机动车停止线相交，有轨电车通行区与

停止线之间的距离d3应不小于6m，见图3。

3

GB/T38779—2020

图4沿线路段行人过街安全岛设置示意图

4.4站台

4.4.1乘客进出站台交通组织宜与交叉口或路段的行人过街组织一致。采用平面过街方式时，人行横

道宽度应满足客流量与行人过街流量的需求。采用立体过街方式时，应符合CJJ69的规定。

4.4.2站台布设在道路中央采用平面过街方式时，人行横道与站台之间的近端距离不应大于40m。站

台周边宜采用隔离设施、标志标线引导乘客按规定线路进出车站。

5交通信号与安全设施设置

5.1有轨电车专用信号灯

5.1.1有轨电车通行的交叉口、路段及场站出入口的有轨电车专用信号灯设置要求如下：

a)与其他机动车、非机动车、行人产生交通冲突时，应设置有轨电车专用信号灯；

b)有轨电车专用信号灯的设置与安装，应确保有轨电车驾驶人清晰观察到，不应被树木、交通标

志、广告牌等其他设施遮挡，不应被其他光源干扰。

5.1.2有轨电车专用信号灯样式及设置参见附录C。

5.2交通标志

有轨电车沿线交叉口、路段及场站出入口，应根据有轨电车驾驶人和其他交通参与者通行需要，设

置相关交通标志。交通标志样式及设置参见附录B。

5.3交通标线

有轨电车沿线交叉口、路段及场站出入口，应根据有轨电车驾驶人和其他交通参与者通行需要，设

置相关交通标线。交通标线样式及设置参见附录D。

5.4交通安全设施

5

GB/T38779—2020

方式选择应考虑以下因素：

a)优先选用绿灯延长或红灯缩短的响应方式；

b)有轨电车与其他机动车、非机动车、行人不能在同一信号相位放行时，采用插入专用相位的响

应方式。

6.4方案设置

6.4.1时段划分

应综合考虑有轨电车运行计划以及其他交通方式交通运行规律特征，宜至少划分为早高峰时段、晚

高峰时段、平峰时段、有轨电车非运营时段等。

6.4.2相位相序

相位相序需考虑以下因素：

a)有轨电车宜与同向无冲突的其他机动车在同一相位放行；

b)有轨电车采用路中-路侧通行方式时，宜设置有轨电车专用相位；

c)有轨电车进出场站时，宜设置有轨电车专用相位。

6.4.3控制参数配置

控制参数配置宜包括以下内容：

a)有轨电车通行路线、站点位置、道路及交叉口几何特征等参数；

b)有轨电车专用信号灯、交通检测器、行人过街按钮等设备配置参数；

c)有轨电车优先接近预告、接近请求、进入和驶离交叉口等位置信息，以及通过交叉口时间信息。

6.5运行状态监测记录

道路交通信号控制系统宜支持以下功能：

a)实时显示系统优先控制状态、有轨电车请求信息、有轨电车通行信号、设备运行状态等；

b)记录和查询有轨电车请求信号、有轨电车通行信号、设备故障状态等日志信息。

6.6控制约束条件

6.6.1信号灯转换时序

有轨电车信号相位执行时，有轨电车专用信号灯的基本灯色转换时序宜为“通行—过渡—禁止—通

行”。与同向其他机动车处于同一相位时，有轨电车“通行”信号启亮不应早于其他机动车绿灯信号。

6.6.2信号配时时长

有轨电车信号相位最小绿灯时长，应至少满足有轨电车安全通过交叉口所需时间。宜在有轨电车信

号相位转入下一相位前设置全红清空时间。执行红灯缩短响应方式时，其他相位的最小绿灯时间应符合

GA/T527.1的要求。

7交叉口信号设备交互接口规范

7.1接口界面

7

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7.3.1.1有轨电车交叉口信号控制器向道路交通信号控制机发送的继电器接口交互信息见表1。

表1有轨电车交叉口信号控制器向道路交通信号控制机发送的接口交互信息

序号信息内容信息说明

接点断开（值0）：设备运行故障；

1有轨电车交叉口信号控制器状态信号

接点闭合（值1）：设备运行正常

接点断开（值0）：无优先控制；

2有轨电车优先信号

接点闭合（值1）：有优先控制

接点断开（值0）：无接近预告；

3有轨电车接近预告信号

接点闭合（值1）：接近预告

接点断开（值0）：无接近请求；

4有轨电车接近请求信号

接点闭合（值1）：接近请求

接点断开（值0）：车头进入交叉口；

5有轨电车进入交叉口信号

接点闭合（值1）：未进入交叉口

接点断开（值0）：未驶离交叉口；

6有轨电车驶离交叉口信号

接点闭合（值1）：车尾驶离交叉口

7.3.1.2道路交通信号控制机向有轨电车交叉口信号控制器发送的继电器接口交互信息见表2。

表2道路交通信号控制机向有轨电车交叉口信号控制器发送的接口交互信息

序号信息内容信息说明

接点断开（值0）：设备运行故障；

1道路交通信号控制机状态信号