适用范围：主要技术内容:本文件规定了自动驾驶乘用车线控制动系统的一般要求、性能要求及试验方法。本文件适用于3级及4级自动驾驶乘用车线控制动系统在附着良好的路面工况下的开发和测试，其评价数据可来源于车载信息与控制系统，其他车辆可参考使用

适用范围：主要技术内容:本文件规定了自动驾驶乘用车线控转向系统的一般要求、性能要求及试验方法。本文件适用于3级及4级自动驾驶乘用车前轮线控转向系统在附着良好的路面工况下的开发和测试，其评价数据可来源于车载信息与控制系统，其他车辆可参考使用

适用范围：主要技术内容:本文件规定了自动驾驶乘用车线控驱动系统的一般要求、性能要求及试验方法。本文件适用于3级及4级自动驾驶乘用车线控驱动系统在附着良好的路面工况下的开发和测试，其评价数据可来源于车载信息与控制系统，其他车辆可参考使用

适用范围：范围:本文件界定了商用车锻钢曲轴涉及的术语的和定义，规定了商用车发动机锻钢曲轴的曲轴材料、曲轴锻件、曲轴成品的技术要求，以及检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求，描述了相应的检验方法。 本文件适用于商用车发动机锻钢曲轴的制造及检验; 主要技术内容:本文件界定了商用车锻钢曲轴涉及的术语的和定义，规定了商用车发动机锻钢曲轴的曲轴材料、曲轴锻件、曲轴成品的技术要求，以及检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求，描述了相应的检验方法。本文件适用于商用车发动机锻钢曲轴的制造及检验

适用范围：范围:本文件界定了乘用车锻钢曲轴涉及的术语的和定义，规定了乘用车发动机锻钢曲轴的曲轴材料、曲轴锻件、曲轴成品的技术要求，以及检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求，描述了相应的检验方法。 本文件适用于乘用车发动机（含微小型货车发动机）锻钢曲轴的制造及检验; 主要技术内容:本文件界定了乘用车锻钢曲轴涉及的术语的和定义，规定了乘用车发动机锻钢曲轴的曲轴材料、曲轴锻件、曲轴成品的技术要求，以及检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求，描述了相应的检验方法。本文件适用于乘用车发动机（含微小型货车发动机）锻钢曲轴的制造及检验

适用范围：主要技术内容:本文件规定了智能网联汽车视觉传感器检测的术语、定义、检测设备要求、视频场景数据库要求、检测步骤和检测结果报告要求。本文件适用于智能网联汽车视觉传感器的离线检测

适用范围：范围:本文件适用于M类、N类新能源商用车辆线控底盘中线控驱动、制动及转向系统的开发、测试; 主要技术内容:本文件规定了新能源商用车线控底盘中线控驱动系统、线控制动系统、线控转向系统的CAN控数据接口要求，包括与域控制器及其他电控单元交互的信号定义等

适用范围：主要技术内容:本文件规定了合作式智能公交系统的基本概念、总体架构及应用场景。本文件适用于合作式智能公交系统的实施部署、设备研发和平台构建等

适用范围：主要技术内容:本文件规定了合作式智能公交系统各单元接口的数据交互内容。本文件适用于合作式智能公交系统的实施部署、设备研发和平台构建等

适用范围：范围:本文件适用于汽车结构件冲压成型生产; 主要技术内容:本文件规定了汽车结构件冲压成型自动化生产的组成与工作环境、要求、证实方法

适用范围：范围:本文件适用于汽车结构件中冲孔落料模及成形模的模具设计; 主要技术内容:本文件规定了汽车结构件模具设计的分类和型号、要求

适用范围：范围:本标准适用于柴油车前置节能减排装置; 主要技术内容:本标准规定了柴油车前置节能减排装置的一般要求、性能要求、检验规则、包装、运输和贮存

适用范围：本文件适用于智能网联汽车道路测试远程监控系统

适用范围：主要技术内容:本文件规定了建筑垃圾车技术及运输管理的术语和定义、整车技术要求、标识及颜色、在用车辆技术要求、装卸运输管理、检验规则和试验方法。本文件适用于上海创垚环境工程有限公司的建筑垃圾车技术及运输管理要求

适用范围：主要技术内容:为实现动力电池的全寿命周期管理，本课题将研究新能源公交客车退役动力电池的安全检测、梯级利用，分析梯级利用相关支持政策、 法规与标准等，提高公交企业综合运营能效，全面提升公交企业在新型技术领域的应用能力，助推公交领域的能源升级与持续性发展。截至 2019 年 10 月底，中国已成为全球最大的新能源汽车产销大国，上海市新能源汽车数据采集与分析系统车辆接入数据中心已接入 30.1 万辆新能源汽车；其中，调研了上海申沃、宇通客车、万象客车和申龙客车四家新能源公交客车生产企业，从 2012 年到 2020 年上海市新能源公交客车推广使用情况。根据数据统计（截止 2020），四家企业共投入到上海市各公交客车运营企业 8629 辆，其中上海申沃 2258 辆、万象 2816 辆、宇通 2060 辆、申龙 1495 辆，纯电动公交占比 84.67%、混合动力公交占比 15.31%、燃料电池公交占比 0.02%；2、根据《上海市清洁空气行动计划（2018 年-2022 年）》的要求，2020 年底前，建成区公交客车全部更换为新能源汽车；3、到 2020 年，上海市新能源公交客车电池装机量超过2338630.15 kWh，达到 GWh 规模。这些动力电池退役后如何处理：梯级利用？回收报废？公交用退役动力电池的梯级利用可行性分析：对公交用退役电池实际积累的使用数据进行探索分析，主要包括退役动力电池梯级利用的性能参数、安全监控参数、使用过程充放电标准及安全使用等内容，研究公交用退役动力电池梯级利用的运行场景可行性、安全性、经济性等。退役动力电池梯级利用技术标准研究：调研有关退役动力电池梯级利用的支持政策、国家标准、行业标准与企业标准，整理并分析相关法规的制定进程，建立退役动力电池评估、安全管理等一系列的规范化使用参考标准，基于退役动力电池健康状态评估结果，应用退役动力电池安全评估和检测，建立包含退役动力电池容量特性、安全特性、充放电特性等退役电池相关标准。针对退役后的公交客车动力电池，制定了《退役动力电池梯级利用性能与安全要求》团体标准，指导实际操作，团标从安全和性能的角度提出技术要求，具体亮点包括：适用范围：本规范适用于上海市纯电动公交客车退役的锂离子动力蓄电池模块、电池包或系统的梯次利用；本规范不适用于燃料电池；混合动力公交客车的退役的锂离子动力蓄电池仅供参考使用；纯电动

适用范围：主要技术内容:为实现动力电池的全寿命周期管理，本标准将研究新能源公交客车退役动力电池的安全检测、梯级利用，分析梯级利用相关支持政策、法规与标准等，提高公交企业综合运营能效，全面提升公交企业在新型技术领域的应用能力，助推公交领域的能源升级与持续性发展。退役动力电池梯级利用技术标准研究：调研有关退役动力电池梯级利用的支持政策、国家标准、行业标准与企业标准，整理并分析相关法规的制定进程，建立退役动力电池评估、安全管理等一系列的规范化使用参考标准，基于退役动力电池健康状态评估结果，应用退役动力电池安全评估和检测，建立包含退役动力电池容量特性、安全特性、充放电特性等退役电池相关标准。本标准适用于上海市纯电动公交客车的退役锂离子动力蓄电池模块、电池包或系统的梯次利用；本标准不适用于燃料电池和超级电容；混合动力公交车的退役锂离子动力蓄电池仅供参考使用；纯电动出租车的退役锂离子动力电池供参考使用；本标准确定了退役动力电池的筛选指标和测试方法，并结合公交行业的特点，创新性地增加了在线测试的方法和结果指标，极大地提高了退役动力电池的筛选效率，也使得标准的可执行性大幅度提供；本标准针对梯次利用的场景，按照材质、外观、尺寸规格、余能、内阻等指标进行了细致的分类方法制定，用来指导实际操作。本标准规定了上海市新能源纯电动公交客车退役锂离子动力电池的筛选、分类及测试方法。并设定了从外观到内部详细参数的分类筛选参考值，能对梯次利用场景起到很好的参考作用。本标准根据纯电动公交客车的运营实际状况，提出在线测试和离线测试两种测试方法，依次进行测试，主要是考虑到公交客车的运营状况相对稳定，并经过长期的实验数据验证，纯电动公交客车的动力电池容量及内阻值在线测试结果与离线测试结果数据相比，准确率高达99.6%，可以有效替代离线检测部分功能，起到提高筛选分类效率的作用。本规范中针对纯电动公交客车的退役电池可梯次利用设定最低剩余容量不低于标称容量的60%，高于《车用动力电池回收梯次利用要求》中所设定的要求。这是基于纯电动公交客车的动力电池普遍采用的是磷酸铁锂电池，根据磷酸铁锂电池特性，余能低于60%后跳水风险较大，不太具备梯次利用价值，退役电池可余能高于60%则还有较大的梯次利用价值。 同时，本标准中增加了内阻值判定标准，是基于内阻值在判断不同应用场景中的电池性能是否合适的关键数据，而一般内阻值飙升至初始值的1.

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车混合动力系统的术语和定义。本文件适用于汽车混合动力系统

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车混合动力系统的分类。本文件适用于汽车混合动力系统

适用范围：本文件规定了汽车行驶记录仪的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、安装和包装。 本文件适用于汽车行驶记录仪的设计、制造、检验及安装。

适用范围：主要技术内容:本文件规定了道路信息识别系统的术语和定义、技术要求及试验方法。本文件适用于M1类安装有道路信息识别系统的车辆