适用范围：本文件规定了新能源汽车充电设施数字化管理的系统功能、数据要求、接口要求和安全要求。 本文件适用于新能源汽车充电设施的数字化管理

适用范围：本文件规定了汽车电气/电子部件沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性的台架试验方法和程序。 本文件适用于安装在电源与车体隔离的M类、N类、O类、L 类电独立驱动的道路车辆［例如，纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）或插电混合动力汽车（PHEV）］上，电气系统电压大于60 V（DC），小于1 500 V（DC）的设备。沿高压非屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性参考使用。

适用范围：本标准规定了汽车电子功能安全软件在单元验证阶段、集成验证阶段及嵌入式软件测试阶段的测试及评价方法，用于指导汽车电子功能安全软件测试及评价的具体实施。 本标准适用于按照GB/T 34590.6-2022开发的软件，不是按照GB/T34590.6-2022开发的软件可参照执行

适用范围：低压电气系统广泛应用于工业、建筑、市政及民用设施中，其运行的安全性与可靠性直接关系到设备的正常工作和人员的生命安全。短路故障是低压电气系统中最为常见且危害严重的故障形式之一，如果保护配置不合理，可能导致设备损坏、电气火灾，甚至引发重大安全事故。 随着电气系统规模的不断扩大和自动化水平的持续提高，传统的短路保护方式已难以满足现代电气系统对安全性、选择性和可靠性的要求。在工程实践中，仍然存在保护装置选择不当、整定不合理以及保护装置之间缺乏协调的问题，这不仅削弱了系统抵御短路故障的能力，还可能扩大停电范围，降低供电可靠性。 国际电工委员会（IEC）和国内相关标准体系对低压电气系统短路保护提出了原则性要求，但在实际应用中仍缺乏统一、系统和具有可操作性的配置规范。因此，制定本文件的目的在于规范低压电气系统短路保护的配置方法，明确保护装置选择与整定的技术要求，提升装置之间的协调性和选择性，确保电气系统在短路故障发生时能够快速、有效地切除故障点，减少事故影响范围。 本文件适用于低压电气系统的设计、施工、运行与维护单位，为提高工程建设质量和运行管理水平提供技术依据，同时也为安全监管和工程验收提供参考

适用范围：前言 II 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 结构 5 技术要求 6 试验方法 7 检验规则 8 标志、包装、运输和贮存

适用范围：本文件规定了载物电气运输设备移动性能相关的性能判定和评估方法。 本文件适用于设计预期在公共道路或公共空间用于运送物品的电气运输设备（载物电气运输设备）。载物电气运输设备的典型应用场景包括酒店、餐厅、办公楼、医院、工业/娱乐园区、公共道路等。 本文件不包括安全和性能要求。

适用范围：本文件描述了在道路或公共空间使用的单人运输电动滑板车，在实际使用的温度条件下的总运行时间的试验方法。 本文件不包括残疾人或老年人使用的电动滑板车。此外，本文件不包括载物电气运输设备。

适用范围：本标准规定了USB充电模块多端口协同工作技术的缩略语、总体要求、技术要求、安全要求和试验方法。 本标准适用于安装于各类机动车辆，具备两个及以上USB端口且支持USB充电规范的充电模块，包括但不限于汽车点烟器充电器、车载多媒体系统集成的USB充电模块等。 本标准规定了USB充电模块多端口协同工作技术的缩略语、总体要求、技术要求、安全要求和试验方法。 本标准适用于安装于各类机动车辆，具备两个及以上USB端口且支持USB充电规范的充电模块，包括但不限于汽车点烟器充电器、车载多媒体系统集成的USB充电模块等

适用范围：本文件规定了车联网智能终端一体化设备的基本要求、一般要求、功能要求、性能要求、试验方法、标志、包装、运输、贮存。 本文件适用于车联网智能终端一体化设备。 5基本要求 一体化集成 终端应高度集成通信模块（含5G/4G/Wi-Fi/PC5）、定位模块（GNSS+惯性导航）、边缘计算单元（算力≥4 TOPS）、数据采集模块（支持多传感器接入）、存储模块（内置≥8 GB+扩展≤256 GB）及中央处理器（CPU）等硬件模块，软件层面需实现各模块的协同调度与数据互通，结构图见附录A。 模块化设计 5.2.1功能扩展 支持通过标准化接口（如PCIe、USB-C、CAN/LIN总线）灵活增减功能模块（如额外摄像头、雷达），满足不同车型（乘用车/商用车）及场景（物流监控/智能座舱）的定制需求。 5.2.2升级兼容性 硬件模块支持即插即用，软件接口需保持向后兼容，确保模块升级时不影响其他功能正常运行。 接口要求 5.3.1电气接口 电源接口应兼容9 V～36 V宽电压输入，具备防反接、过压保护功能；信号接口应符合GB/T 43258.3、GB/T 30290.4规定的要求。 5.3.2物理接口 接口类型应包含USB 3.0、HDMI、SD卡槽、射频天线接口等，布局应便于线束连接与维护，防护等级不低于IP67（外露接口）。 环境适应性 5.4.1气候环境 工作温度：-40 ℃～+85 ℃，存储温度：-40 ℃～+90 ℃。 湿度耐受：在95% RH湿度环境下持续48 h，无冷凝水导致的电气短路或机械腐蚀。 5.4.2机械环境 振动耐受：应符合GB/T 28046.3规定的要求，在10 Hz～2000 Hz扫频振动下，关键部件无松动、功能无中断。 冲击耐受：能承受50 g（11 ms）的单次冲击，如车辆碰撞场景下的数据存储安全。 电磁环境 5.5.1抗干扰能力 应符合GB/T 17626.3和GB/T 17626.5规定的要求。 5.5.2电磁辐射 骚扰限值应符合CISPR 25：2021规定的要求。 6一般要求 外观与结构 外观应无明显划痕、裂缝、变形、涂层脱离等缺陷；表面涂层应均匀，无脱落、起泡等现象；标识应清晰、完整、端正。 结构应设计合理，便于安装、拆卸和维护，零部件应紧固无松动。外壳应具备足够的强度和刚度，防护等级满足G

适用范围：本文件规定了汽车座舱电子信息抬头显示系统（以下简称抬头显示系统）的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装运输及储存等。 本文件适用于M类和N1类汽车

适用范围：本文件规定了北斗高精度车载系统在室内和复杂城市环境中的测试方法。 本文件适用于安装在车辆或运载工具上,以北斗定位为主体的多模态高精度定位导航产品，其他车载导航产品可参照使用

适用范围：本文件规定了汽车低压电气系统用半桥预驱动芯片（以下简称：芯片）功能、性能、可靠性、电磁兼容性和功能安全的技术要求及试验方法。 本文件适用于供电电压为12 V的汽车低压电气系统半桥预驱动芯片，供电电压为24 V及48 V的汽车低压电气系统用半桥预驱动芯片可参照执行

适用范围：本文件规定了机车与城轨领域使用的列车牵引控制单元的环境条件、结构与安装方式、技术要求、功能要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。 本文件适用于机车与城轨领域使用的牵引控制单元产品，以及集成了牵引控制单元产品的系统部件

适用范围：本文件适用于M1类车辆的EMB，其他车型可参照执行。 本文件规定了汽车电子机械制动系统(EMB)的一般要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存

适用范围：本文件规定了新能源汽车高压线束自动化生产线的正常使用条件、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于新能源汽车高压线束自动化生产线的设计、制造和检验

适用范围：本文件描述了车辆对连续窄带辐射电磁能的抗扰性试验的线束激励法。 本文件适用于M类、N类和O类车辆（不限定车辆动力系统，例如：火花点火发动机、柴油发动机、电动机）。

适用范围：本文件规定了车辆12 V/24 V低压电气系统的性能要求，描述了相应的试验方法。 本文件适用于M类和N类车辆，其他类型车辆参照执行。 本文件不适用于电动汽车高压电气系统部分。

适用范围：本文件描述了电气/电子部件对连续窄带辐射电磁能的抗扰性试验的线束激励法。 本文件适用于M类、N类、O类和L类车辆(不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机)用电气/电子部件。